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斯柯达赢得2018年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛冠

发布时间:2019-10-11 00:15编辑:365bet亚洲官方投注浏览(65)

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    东瀛三重县拉力赛 二零一八年05月二十三日—0七月12日

    扶桑共同通讯社6月22晚报纸发表称,有剖判感到丰田未来有恐怕重回世界头号小车赛事“世界拉力锦标赛”。理由是二〇一三年四月在德意志的马德里国际车展上,丰田汽车出示了搭载符合WRC准绳的1.6L排气量涡轮引擎的样品车。

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    那是斯Nikon荣获的第多少个厂家季军,在那之中过去两年的参赛车型是Skoda晶锐宝马7系5

    丰田或退回世界拉力锦标赛

    日本小车拉力锦标赛本星期日快要开幕,丰田已经公布,布置在东瀛拉力锦标赛的末尾一场竞技,用一款特意希图的燃料电瓶小车争争夺第一军。

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    在上世纪90年份的WRC赛事中,丰田在商家和的哥项目上独家取得3届和4届年度综合季军。一九九八年以往退出了WRC。WRC在澳大克赖斯特彻奇(Australia)等世界各州广受迎接。今年与丰田争夺全球销量亚军的德意志大众小车表现活泼。若丰田回归并赢得理想的话,必将带来公司形象的晋升。

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    国际汽联亚太地区小车拉力锦标赛最后名次:

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    丰田公司自然不肯透露细节,但该车型有所士林蓝外观,中湖蓝、灰白和天蓝的美术是不用置疑的。那款车还大概有挡泥板以至轻量化合金轮毂。

    1. Yuya Sumiyama ,Skoda晶锐 GL4505,193分

    2. Fabio Frisiero, 标致208 AP4,79分

    3. Michael Young ,丰田Vitz AP4,37分

    丰田团体带头人丰田章男陈设以赛车手身份加入三日在德岛县新城市进行的业余拉力锦标赛。丰田公司内部对拉力赛颇为注重也是一大推动要素。

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    2017 Gill/Prévot Skoda晶锐Escort5

    与会WRC的赛车是在市场发售车的型号基础上改变的车的型号。据称近年来丰田并无合适大小及重量的市场销售车的型号,因而实际重临赛事尚需时日。但丰田高层表示:“固然还未有可参加比赛的小车,但若是创制出相应车的型号就指望参加比赛。”

    丰田还对质量指标三缄其口,但标准车的型号可差非常的少10秒破百。它的续航里程约300英里,并能够在不到五分钟的满载。

    队友Yasui同一时间取得国际汽联亚太地区小车拉力锦标赛领航员亚军

    行程177海里的新都会小车拉力赛已在八月1日拉开序幕,所以指望下个星期大家将得以学学到越来越多的架势。

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    作为在APRC比赛中的精锐队伍容貌,同队驾车丰田赛车的新西兰车手MikeYoung由于内燃机故障,不得不中途退出竞技。Sumiyama最后冲过竞技终点线,Skoda中夏族民共和国首席推行官韩盛大学生向他致以了最刚烈的祝贺。

    Skoda赛车活动组长Michal Hrabánek表示:“祝贺Yuya Sumiyama,Takahiro Yasui和Cusco车队的全数队员,保持了Skoda在国际汽联亚太地区汽车拉力锦标赛前的连续胜利纪录。那项新的成就再次表达了Skoda赛车及车手的苍劲实力。”Cusco车队是斯哈苏环球顾客车队中的佼佼者,车队选取的Skoda晶锐ENVISION5赛车是东瀛进口的率先辆、也是独一一辆晶锐Evoque5赛车。Skoda的那款赛车扶助Cusco车队得到了二〇一八年APRC车队亚军。

    中华拉力赛 二〇一八年01月二十六日—十一月28日

    得到二〇一八年APRC车手季军是Yuya Sumiyama迄今停止获得的最大成功。现年四十二岁的Yuya Sumiyama自二零零二年的话初叶参与赛车拉力赛,是日本最有经历的司机之一。他现已在二〇一二年和二零一五年拿走了APRC综合亚洲杯季军。二〇〇〇年,他第壹回加入国际汽联世界拉力锦标赛,作战那时同日而语WRC比赛日程之一的东瀛拉力赛。自二零零六年以来,Sumiyama平昔表示Cusco车队参加比赛。在二零一八年的APRC赛季中,他第一次全程驾车Skoda晶锐Highlander5。

    二〇一一 Atkinson/ Prévot Skoda晶锐S两千

    2014 Tidemand/Axelsson Skoda晶锐Haval5/Skoda晶锐S三千

    Skoda中中原人民共和国总经理韩盛博士表示:“那是Skoda倍感自豪的相当时刻,大家为品牌的跑车活动再添二个关键的亚军,同期越发声明斯OLYMPUS晶锐Wrangler5是Skoda赛车活动历史上最成功的跑车。对于斯尼康及其员工来讲,赛车运动不唯有是大家的品牌承接的一有个别,同时也深植于品牌的基因和品牌的中央。大家特别荣耀,那项美丽的拉力赛能在华夏进行谢幕之战,大家借此时机热烈庆祝这个赛季Skoda赛车活动获得的巨大成功。”

    国际汽联亚香港太古土地资金财产有限公司区汽车拉力锦标赛厂家排行

    1. 斯柯达,193分

    二零一六 吉尔/Macneall Skoda晶锐ENCORE5

    新西兰旺Gray拉力赛 二零一八年0一月05日—0八月06日

    依据于令人信服的精良表现,Yuya Sumiyama指点Cusco车队,开车Skoda晶锐PRADO5,开启了Skoda赛车运动最成功的赛季之一。

    Skoda中华夏族民共和国高管韩盛博士代表:“大家特别光荣,那项美貌的拉力赛能在中原举行谢幕之战,我们借此机遇热烈庆祝以此赛季斯Leica赛车运动获得的壮烈成功。”

    二零一五 Kopecký/Dresler Skoda晶锐S两千

    国际汽联亚太地区小车拉力锦标赛——Skoda得到七连冠

    二〇一二 吉尔/Macneall Skoda晶锐S3000

    【二〇一八年1月二十五日,姆拉达•博莱斯拉夫/龙游】经过五轮交锋的决斗,斯OLYMPUS在2018万国汽联亚太地区汽车拉力锦标赛前山大学获全胜。斯尼康车手Yuya Sumiyama携队友Takahiro Yasui借助高分斩获车手季军和领航员季军。Cusco车队的成就继续了Skoda赞助的厂队过去几年在APRC上的连续赢纪录。贰零壹贰至二〇一六年,Skoda晶锐S2000在APRC中连夺三回亚军。此后,配备涡轮斯特林发动机的Skoda晶锐LAND5接二连三八年争夺第一,成为世界同品级中最成功的拉力赛车的型号。

    澳国京城拉力赛 二〇一八年0三月02日—011月03日

    2018 Sumiyama/Yasui 斯Nikon晶锐Escort5

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    在二零一八年国际汽联亚太地区小车拉力锦标赛前华人民共和国龙游站的竞技中,Yuya Sumiyama实现末段轮赛段,早在赛季决赛后,他已经一连得到4场胜利,将亚军头衔收入私囊。就算如此,他要么以第二发车位开端本赛段的比赛,并在相当多到位中中原人民共和国拉力赛的优异车手中赢得超过。但是在七个赛段之后,Sumiyama坦言经历了三个密锣紧鼓的每天,他回看起来担惊受怕:“由于在多个弯路处本人的倒车车速过快,导致车体左后侧与某物爆发冲击。”所幸他驾车的Skoda晶锐逍客5安全可相信,固然悬架发生变形,但他要么成功的将车开回维修区实行修补。时间的死灭形成她的总成绩有所下滑。

    Cusco车队车手Sumiyama三番五次收获五场胜利,荣获二〇一八年国际汽联亚太地区汽车拉力锦标赛季军

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    国际汽联亚香港太古土地资金财产有限权利公司区小车拉力锦标赛日程

    那是Skoda荣获的第多个国际汽联亚太地区小车拉力锦标赛厂商季军,在那之中过去六年的参加比赛车的型号是Skoda晶锐Haval5

    斯CANON赛车活动领导Michal Hrabánek表示:“祝贺参加比赛车手和Cusco车队,保持了Skoda在国际汽联亚太地区小车拉力锦标赛后的连赢纪录。”

    India拉力赛 二零一八年八月01日—11月02日

    马来亚柔佛拉力赛 二零一八年01月28日—0十八月二十八日

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