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发布时间:2019-09-20 19:24编辑:365bet亚洲官方投注浏览(94)

    国内规格最大的一款巨型全钢子午线工程轮胎,昨天在双钱集团试制成功。这种“巨无霸”轮胎生产难度大,直径达3.5米,单价要卖15万元,相当于一台小轿车的价格。

    有知情人士向轮胎世界网透露,关停载重工厂是双钱轮胎战略调整的一部分,未来,其载重轮胎或转移至江苏如皋工厂生产。

    在实际生产过程中,经过多批次、长时间运行检测,EB预硫化装置各项性能优于国外同类装置,轮胎产品检测数据均优于国家标准,关键性能指标提升超过30%,远超预期目标。一些轮胎企业对EB预硫化技术的应用推广表示出浓厚兴趣。

    图:“巨无霸”轮胎

    了解到,目前,该公司职工已全部分流安置,或正式买断工龄。

    目前,全球已有近60套EB硫化装置应用于轮胎生产。美国最大的轮胎制造公司--固特异公司在轮胎生产中采用了EB预硫化技术,美国宝兰山轮胎公司、费尔斯通公司,法国米其林公司、德国大陆轮胎公司,日本普利司通轮胎公司以及韩国、菲律宾、印尼、巴西等国的轮胎企业,也采用了电子束辐射技术。

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    4月15日,双钱轮胎载重分公司宣布,即日起停止生产活动。

    据介绍,EB预硫化技术在国外轮胎行业中已经被广泛应用,是轮胎绿色生产的核心技术之一。该技术通过EB预硫化装置激发的高能电子束作用于轮胎部件,从而激活胶料中的橡胶大分子,产生橡胶大分子的活性自由基,使橡胶大分子间进一步发生C-C键交联形成三维网状结构,以达到提升轮胎部件的物理机械性能目的。但此前,EB预硫化技术长期被国外公司所垄断,设备采购及运行成本极高。

    记者在现场看到,这个巨型胎竖起来比一层楼还高,自重超过3吨,载重能力更是超过100吨。双钱集团副总工程师谢化顺说,这类产品此前被米其林、固特异和普利司通三家所垄断。据介绍,双钱巨型全钢子午线轮胎项目总投资为8.3亿元,设计产能为年产28650条,产品将主要出口欧美市场。

    双钱载重轮胎分公司建于1992年,是华谊集团旗下双钱轮胎所属核心企业,在岗职工超过2000人。

    中国首套EB预硫化装置,已在双钱集团轮胎有限公司的全钢子午线轮胎生产线中成功应用。

    该公司在《致载重职工的一封公开信》中称,关停载重分公司是为了双钱更好地发展,是为企业发展赢得主动的断腕之举,是不得不为之策。

    在中国化工学会主持召开的成果鉴定会上,双钱集团、武汉久瑞电气等有限公司合作完成的EB预硫化装置在全钢子午线轮胎中的应用技术项目通过鉴定。评审专家认为,该项目填补了中国电子束预硫化装置在全钢子午线轮胎中的应用空白,技术达到国内领先、国际先进水平。

    双钱轮胎主要产品包括:全钢子午线载重汽车轮胎、全钢子午线工程轮胎、全钢子午线工业轮胎、全钢子午线轻卡轮胎、斜交载重汽车轮胎、斜交轻型卡车轮胎、农用胎等。

    双钱集团是国内第一家轮胎上市企业,在轮胎行业中占有重要地位;武汉久瑞电气有限公司是国内唯一一家专注于EB预硫化装置及其应用技术研发的高新技术企业。在双方的共同努力下,全国首套EB预硫化装置及其应用技术在双钱集团轮胎有限公司的全钢子午线轮胎生产线中成功应用。

    其中,载重轮胎、工程轮胎在双钱的全部轮胎业务中占有重要地位。

    国外公司还对国内轮胎企业采取保密措施,导致EB预硫化工艺很难在国内轮胎企业实际应用并产生效益。EB预硫化工艺的缺失,限制了国内轮胎制造业的技术提升和产业发展。

    武汉久瑞电气有限公司经过多年自主研发,并结合国内轮胎企业的生产现状,研发出新一代具有完全自主知识产权的国产EB预硫化装置。2013年,国产EB预硫化装置在半钢子午线轮胎生产线中成功应用。2014年,该公司与双钱集团合作,在全钢子午线轮胎制造领域开展EB预硫化应用技术的研究,并取得成功果。

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