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银木工业将把丰田工厂做为物流营地,致部分日

发布时间:2019-09-24 05:43编辑:365bet亚洲官方投注浏览(96)

    近日,日本知名汽车零部件制造商银木工业对外宣布,将把丰田工厂活用为物流基地,与此同时,该公司还考虑对外出售该工厂的部分土地。对丰田工厂的整顿,作为该公司重组生产体制的重要一环,将采取保守方针,今后该工厂生产的产品将依次转交到其他工厂以及外部委托加工。此次,银木工业将从丰田工厂开始,阶段性地将丰川工厂以及名古屋工厂实现生产效率化的改造,采取削减工作人员等措施减少产品生产成本。 丰田工厂停工后,其主力产品之一的汽车座椅相关零部件产品的生产将转移到名古屋工厂。原面向丰田汽车车门门框产品的生产,以及模具等都将移交到总公司的丰川工厂。今后丰田工厂停工后,除活用为物流基点外,还将进行出口零部件的包装业务。

    受今年第18号热带风暴“巴蓬”冲击,丰田、日产、本田和三菱等日系车企于10月6日临时关停多家日本工厂。 不过,之后多家工厂已恢复生产,加上日本车企近年来加快在华现地化生产,大幅提高国产化零部件比例,丰田中国以及本田中国等日系车企未受到此次台风影响。

    受今年第18号热带风暴“巴蓬”冲击,丰田、日产、本田和三菱等日系车企于10月6日临时关停多家日本工厂。不过,之后多家工厂已恢复生产,加上日本车企近年来加快在华现地化生产,大幅提高国产化零部件比例,丰田中国以及本田中国等日系车企未受到此次台风影响。

    强台风“巴蓬”10月6日上午在日本静冈县滨松市附近登陆,横扫日本多个地区,日本首都东京和千叶、横滨等周边城市受到影响。台风灾害已造成当地5人死亡、5人失踪,数十人受伤,600多个航班取消,200万人紧急疏散。据媒体报道,总计丰田、本田、日产以及三菱4家车企的16个日本汽车制造工厂(含整车和零部件生产厂)在本次台风中被迫临时关停。

    强台风“巴蓬”10月6日上午在日本静冈县滨松市附近登陆,横扫日本多个地区,日本首都东京和千叶、横滨等周边城市受到影响。台风灾害已造成当地5人死亡、5人失踪,数十人受伤,600多个航班取消,200万人紧急疏散。据媒体报道,总计丰田、本田、日产以及三菱4家车企的16个日本汽车制造工厂(含整车和零部件生产厂)在本次台风中被迫临时关停。

    其中,丰田10月5日宣布位于爱知县丰田市的所有12家总部工厂停产,包括整车厂、发动机和零部件生产厂。出于对员工安全考虑,这12座工厂6日的昼间班次被取消,夜间班次恢复正常运行。在本次台风期间,本田汽车在日本本土也有两座工厂停产,取消了午前班次,分别是位于三重县铃鹿市生产轻型车的工厂以及位于静冈县浜松市生产变速箱的工厂。此外,日产位于神奈川县横须贺市组装日产Juke小型SUV的追浜工厂6日部分停产,午前班次取消,以及三菱汽车6日取消了爱知县冈崎市名古屋工厂的生产工作,该厂制造欧蓝德插电式混合动力车。另外,铃木位于静冈县湖西市的工厂和爱知县丰川市的5座工厂物流受到影响,但没有涉及正常生产。

    其中,丰田10月5日宣布位于爱知县丰田市的所有12家总部工厂停产,包括整车厂、发动机和零部件生产厂。出于对员工安全考虑,这12座工厂6日的昼间班次被取消,夜间班次恢复正常运行。在本次台风期间,本田汽车在日本本土也有两座工厂停产,取消了午前班次,分别是位于三重县铃鹿市生产轻型车的工厂以及位于静冈县浜松市生产变速箱的工厂。此外,日产位于神奈川县横须贺市组装日产Juke小型SUV的追浜工厂6日部分停产,午前班次取消,以及三菱汽车6日取消了爱知县冈崎市名古屋工厂的生产工作,该厂制造欧蓝德插电式混合动力车。另外,铃木位于静冈县湖西市的工厂和爱知县丰川市的5座工厂物流受到影响,但没有涉及正常生产。

    丰田中国新闻发言人牛煜昨日接受《第一财经日报》记者采访时表示,已确认过,丰田在华未受到这次台风影响,因为丰田在爱知县丰田市的工厂只是6日其中有一班取消,现已全面恢复生产。

    丰田中国新闻发言人牛煜昨日接受《第一财经日报》记者采访时表示,已确认过,丰田在华未受到这次台风影响,因为丰田在爱知县丰田市的工厂只是6日其中有一班取消,现已全面恢复生产。

    本田中国的新闻发言人朱林杰接受《第一财经日报》记者采访时表示,尚未知道具体情况,但本田变速箱早已国产化,因此本田在华预计不会受此次台风影响。

    本田中国的新闻发言人朱林杰接受《第一财经日报》记者采访时表示,尚未知道具体情况,但本田变速箱早已国产化,因此本田在华预计不会受此次台风影响。

    早在2007年,本田汽车零部件制造有限公司在佛山正式投产。这是本田在华设立的首家全资零部件企业,也是本田在海外建立的第4家能全工序生产自动变速箱的工厂。该公司主要进行变速箱、传动轴的加工和装配,发动机零部件的加工,年生产能力为24万套,产品供本田在国内的汽车合资公司使用。

    早在2007年,本田汽车零部件制造有限公司在佛山正式投产。这是本田在华设立的首家全资零部件企业,也是本田在海外建立的第4家能全工序生产自动变速箱的工厂。该公司主要进行变速箱、传动轴的加工和装配,发动机零部件的加工,年生产能力为24万套,产品供本田在国内的汽车合资公司使用。

    近年来,本田不断加快在华国产步伐,在华零部件采购占比已由之前70%逐渐提升到90%左右。而丰田、日产等日系车企也在加快推进在华现地化生产。有业内人士称,尤其是2011年日本大地震后,日本汽车产业大规模往海外转移,进一步减少对日本本土汽车零部件的依赖。

    近年来,本田不断加快在华国产步伐,在华零部件采购占比已由之前70%逐渐提升到90%左右。而丰田、日产等日系车企也在加快推进在华现地化生产。有业内人士称,尤其是2011年日本大地震后,日本汽车产业大规模往海外转移,进一步减少对日本本土汽车零部件的依赖。

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